3 часа ночи, гроза закончилась. Стоят, сучки (1,2), поперек дороги высматривают. Проезжаю (Р) мимо, стартуют, догоняют.
(1)- Пан, выйди посмотри, сзади свет не горит.
(Р)- Ну знаю, хуле.
(1)- Не можно так ездить, аварийный ты.
(Р)- Ехать во Вроцлав надо. Чо, авариечку включить?
(1)- Не, не можно ехать пока не зробишь.
(Р)- Не зроблю ну никак сейчас.
(1)- Поехали на стоянку, 500 метров впереди.

(1)- Покажи документы, пан.
(2)- Так он русский!
(1)- Пил, пан?
(Р)- Днем пиво пил. Давно было.
(2) Достает приборчик, вертит, ругается.
(1)- Не зробишь - не поедешь.
(Р)- Не зроблю сейчас. Где я тут сервис ночью найду?
(1)- Ну не поедешь.
(2)- Курва! Дебил, як ночью без света едешь!
(Р)- Ну спать лягу, днем поеду.
(1)- Днем тоже не можно без света сзади.
(Р)- Ну значит вообще не поеду, в порт лотничей и нахер из Польши.
(2)- Дебил! Пидарас! (стучит кулаком себе по лбу). С самой России так едешь!
(Р) Меняю пару лампочек, проверяю предохранители, но результата не приносит. Проходит минут 15.
(1)- На документы. Но не зробишь - не поедешь.
(Р)- Ладно.
(Р) Включаю случайно заработавшую одну красную лампу противотуманки, и уезжаю, когда они сваливают.

Года четыре назад, очутвшись в Камышине Волгоградской области (Россия, ёпти, а не какая-нибудь Украина или Беларусь), я сильно удивился, что деньги приходится менять у тёток-менял, у входа в рынок. Ну, ладно, думаю, провинция всё же.

В прошлом году, оказавшись в Кировограде (областной центр, Украина), я также удивился, что чтобы поменять фунты, нужно позвонить некоему "знакомому" валютчику, который подъезжает на тонированной машине, и меняет всё что хочешь. При этом, валютчик новые 20-фунтовые купюры, как оказалось, никогда в жизни не видел, но тем не менее поменял их.

Смоленск, 2011 год, прошлое воскресенье, общегосударственный праздник, 15:30. Как оказалось, последний банк закрывается в городе (всего 400 км по автобану от Москвы, ёпти) в 15 часов. Спрашиваю таксиста, как поменять денег? Говорит, вот у "Юноны" (пр.Гагарина, д.1) скамеечку найдешь, там кто-нибудь будет, если тебя такой вариант не смущает. На скамеечке в тени с пивом сидят два мужика. "Чем помочь?" - спрашивают. Купил все имевшиеся у них доллары (а их всего осталось к вечеру 620), говорю, а где еще достать? Посылают на Колхозную площадь. Приезжаю, находу вереницу стоящих с сумками через плечо мужиков. Спрашиваю курс у первого, курс на 20 копеек отличается от "Юноны". Иду торговаться к другому. "А я не по валюте, я ворованные телефоны покупаю". Подхожу к третьему, договариваемся на тоже не особо хороший курс. Спрашиваю, почему на "Юноне" дешевле. "Ну так ты же на Колхозке, мы и покупаем по более высокому курсу, вот дороже и продаём". При этом постоянно кто-то подходит, меняет, а сумма в пределах 10000 USD вообще ни для кого не проблема. Банки, ау!

На этой неделе я проехал около 750 км электричками Московской Железной Дороги: Брянск-Сухиничи, Сухиничи-Калуга, Калуга-Москва, Орёл-Брянск.
Тенденции 2011:
1) Во всех поездах присутствовали контролеры, в некоторых - даже несколько бригад.
2) Во всех поездах теперь можно купить билет прямо в поезде, причем билет будет напечатан специальным печатным девайсом и иметь штрих-код (исключение составила одна Калужская бригада, работавшая в поездах от Муратовки до Калуги и от Калуги до Нары, где билет выписывали на квитанции, а service fee доплюсовывали посредством калькулятора).
3) Большинство контролеров не упоминают, что у них билет продается с наценкой, причем наценка составляет обычно 24 рубля и включается в стоимость печатающим девайсом автоматически.
4) И лишь примерно за 30 километров до Москвы, очередной контролер, услышав мою фразу: "Мне до Москвы" в стиле "адна-ысяча-ублей" тихо произнес: "Пятьдесят рублей". Его напарница также прошла по другой половине вагона, собрав полтинники, и не напечатав ни одного билета.

Ну, и, конечно же, расписание электричек по всей России, равно как и расписание поездов дальнего следования, можно получить по замечательному, бесплатному, и вечно свободному номеру 8-800-200-67-67, опция "0" (оператор).

Не успел я толком остановиться и выйти из Транзита, с везомым на спине Меганом, в полчетвертого ночи в московском районе Очаково, как, откуда ни возьмись, рядом со мной возникла черная пятёрка BMW, года эдак 2008-2009-го. Вышли двое. Представились сотрудниками милиции...

( Read more... )

Мораль сей басни такова: не воруйте ночью в Москве машины. Или имейте на них документы :)

... А через 20 минут после того, как я покинул офис муниципальной полиции в Кале случилось вот что.


... А через два часа я уже плыл в Англию.
... А еще через четыре часа я без очереди вошел в здание Passport Service в Лондоне
... И еще через четыре часа мне уже дадут через полтора часа мне вынесли новенький чистенький паспорт.

22:40 28 февраля 2011 года, Кале, Франция, центр города, полицейская машина.
- Чуваки! У меня тачка пропала.
- Не понимаем.
- Стояла тачка, щас ее нет.
- Не понимаем.
- Ну бля, там тачила стояла. Щас не стоит.
- И что?
- Ну, бля,
че делать-то? Видимо ее эвакуировали или сперли.
- И что?
- Тачку хочу.
- Какую тачку?
- Ту, которая на соседней улице стояла, а теперь не стоит. Увезли ее.
- Это тебе в полицию надо. Второй поворот налево, там здание. Только они закрыты. Завтра приходи к 8 утра.

08:15 1 марта 2011 года, Кале, Франция, национальная полиция.
- Чуваки, у меня тачка пропала.
- Понимаем.
А чо за тачка и где?

- Вот документы, вот адрес, где стояла.

- Когда ее последний раз видели?
- В декабре ее оставил там.

- Сейчас поищем.(По очереди подходят полицаи, всего около пяти, всем не интересно)
.
- Чувак, иди-ка сюда, поглядим.
(Выносит некий журнал учета автомобилей, то ли эвакуированных, то ли числящихся в розыске. В списке из примерно 20 позиций за декабрь, январь и февраль моей не значится.)
- Ну так чо делать?
- Видимо, ее украли.
- Да ну нах. У нее двигатель неисправный. Она бы сама не уехала.
(Задумчиво двоем чешут репу. Подходит третий.)
- Нашли!
- Где?
- Это муниципальная полиция ее забрала, а мы - национальная. Ступай к ним.

09:00 1 марта 2011 года, Кале, Франция, муниципальная полиция.
- Чуваки, говорят у вас тачка моя.
- Давай документы.
- Вот.
- А ты же не владелец. Докажи что твоя.
- Бля, ну вот ключи, документы.
- Не, надо чтобы твое имя было. Или bill of sale.
- Нету такого.
- Ну, значит не отдадим.
- И че делать?
- Езжай в Англию, поищи документы или договор.
- Ну нах.
- Не отдадим без них.
(Достаю ноутбук, показываю страницу ebay на которой куплена машина.)
- Вот, ebay, тут купил, вот все данные по продавцу и мои.
- Не, нам бумага нужна.
- Давай распечатаю эту страницу с ebay?
- Не покатит. Другую хотим какую-нибудь. Ты еще во Франции будешь? Может, через недельку-две? Тогда занесешь нам, покажешь, мы тебе и отдадим тачку?
- Бля. Ждите, в Англию сгоняю, документ на свое имя сделаю, вечером вернусь.

Поошелся по вильнюсскому вокзалу, доставая персонал вопросом "А где это такое, Чаркова?"
Кассиры не понимают, что я спрашиваю. А, между тем, поезд до такой станции прибывает из Калининграда через полчаса. Догадаетесь, что за станция?

В Витебске открыли обновленный железнодорожный вокзал. Красота. Даже вроде когда-нибудь еще через полгода заработает лифт на второй этаж.
По сравнению со вчерашними Варшава Центральна и Варшава Всходня, лучший вокзал во всем мире.

Так вот, начнем с Польши. Вчера оказалось что на поезд Берлин-Саратов(Уфа) в Варшаве билет купить крайне сложно. Сначала, нужно найти международную кассу (в каком-то зассаном углу, среди строительных лесов, о местоположении которой не знают ни другие кассиры, ни парнишка, сидящий за стойкой Information). Затем, убедить кассиров посмотреть расписание и убедить их в том, что такой поезд существует. Потом оказалось, что можно купить только билет (а не место) на этот поезд, купил билет до Бреста. А самое главное - поезд на Варшаве Центральной, несмотря на расписание, не останавливается. Приехав на Варшаву Всходню за 10 минут до отправления поезда, обнаружил несколько стоящих поездов с закрытыми дверьми, один в Германию, другой - в Беларусь. Второй или третий пан в фуражке железнодорожника сказал: мест нет. Помахал ему билетом, говорю, бля, надо, в Беларусь! Он постучался в первый попавшийся вагон; проводница открыла и пустила внутрь, сказав, что зря я покупал билет (30$), его вообще не нужно покупать. За место до Бреста, говорит, надо заплатить ей 25EUR, и проблема решена. Спросил, сколько до Минска. Плюс 5. Доехав до Минска, сказал ей, что поеду в Оршу. Вопрос про доплату как-то замялся, так что последний отрезок проехался бесплатно. :)

Потом был дизелёчек-электричка Орша-Витебск, и вот я в замечательном вокзале Витебска, где куча свободных касс, есть интернет-кафе и wi-fi за 1 EUR на 3 часа (чтобы купить карту вай-фая, конечно же, нужно предъявить паспорт, данные которого занесут в базу), и добрая милиция, которая подошла и попросила не оставлять багаж без присмотра. Чтоб не спиздили.

Местные мальчики водят девочек в прикокзальное кафе, где подают котлету по-киевски с пластиковой вилкой (металлический нож выдается по запросу кладовщице), чай наливается также в пластиковые стаканчики, а кроме котлеты по-киевски других горячих вторых и первых блюд нету. Но в этом и есть суть Беларуси. %)